- 1.4
- Vakt, lots och flaggvakt
- 1.1
- Grundkompetensen under den, som alltid krävs också
- 0
- Skyddsavstånd mellan vakten och trafiken
Manuell trafikdirigering är vad man tar till när utmärkningen inte räcker: ett körfält kvar, en lots som för bilarna igenom, en vakt i var ände. Uppgiften ser enkel ut utifrån, och den som utför den står utan skyddsanordning framför fordon som närmar sig i den hastighet de själva väljer. Det är därför den har ett eget krav i stället för att ingå i grundkompetensen.
Vad nivån handlar om
- Vaktens och lotsens uppgifter, och gränsen för vad de får bestämma över trafiken.
- Tecken och utrustning, så att samma rörelse betyder samma sak för alla förare.
- Placering: var vakten ska stå för att synas i tid och för att själv ha någonstans att ta vägen.
- Kommunikationen mellan vakterna i var ände, och vad som händer när den bryts.
- Lotsningens praktik, från fordonets placering till hur kön släpps.
1.4 ersätter inte 1.1
Den som ska stå som vakt eller lots behöver båda. Fördjupningen bygger på grundkompetensen och förutsätter att den redan finns. Det är den detaljen som fattas när en beställare gör stickprov och en i laget står med fel papper – aldrig för att någon slarvat, utan för att raden såg klar ut.
En vakt som också lotsar står inte kvar där vakten behövdes
Utbildningen täcker vakt, lots och manuell dirigering, och det är lätt att läsa som att en person kan göra allt tre. Kompetensen tillåter det. Bemanningen gör det sällan: uppgifterna utförs på olika platser samtidigt, och den som lämnar sin post för att köra lots har öppnat den ände hen stod i. Det är en planeringsfråga snarare än en utbildningsfråga, men den avgörs innan laget åker ut.
Vanliga frågor
- Vi har en person med 1.1 som ibland får vinka fram bilar. Räcker det?
- Nej. Så fort någon dirigerar trafik för hand är det uppgiften i 1.4, oavsett hur ofta eller hur kort stund. Det är värt att gå igenom vilka i laget som faktiskt gör det – i praktiken är de fler än de som står på bemanningsplanen.
- Krävs 1.4 för den som kör lotsfordonet?
- Ja, lotsning ingår i nivån. Föraren behöver dessutom fordonsförarnivån om hen framför fordon inom arbetsplatsen i övrigt.
- Kan vi hyra in vakter i stället?
- Det går, och kravet följer med personen. Begär in bevisen på samma sätt som för egna medarbetare, och lägg in dem i sammanställningen – det är er entreprenad beställaren stickprovar.
Utbilda hela laget, inte bara de som står på planen
Webbutbildningen går att genomföra i förväg, så att den som ändå får vinka fram en bil har nivån den dagen det händer.
Se utbildningarna
